Modélisation du transport éolien dans le système plage-dune de la baie d'El Haouzia (côte atlantique marocaine)

International audience Coastal dunes raise a special problem to scientists because of the high dynamic nature of most beach-dune systems. Coastal dunes can change shape quickly and frequently due to the violence of winds and waves during storms. This study analyses and interprets spatial and temporal patterns in sediment volume changes in a beach-dune system using different aeolian transport formulas.During the measurements (24 campaigns), traps allowed to collect particles transported by the wind in order to determine the grains size and the critical shear velocity. For the grains size, the mode varies between 160 and 250 µm. The critical shear velocity is 0.23 m.s-1. Measured wind velocities range from 7.45 to 13.13 m.s-1. The transport flow varies between 0.19 and 1.14 kg.m-1.min-1. The measured transport rates were compared with the predictions of different models. The BAGNOLD-equation, using roughness length (zo) of 0.1 mm (S.M. ARENS, 1997) and adjustment length (K = 1.2), proved to have the best predictive ability: for every trap, the predictions are in the 95 percent confidence interval of the measurements (Root Mean Square = 30 %).The amount and direction of annual net transport have been computed with the BAGNOLD-equation. On the El Haouzia beach there is a positive transport flux in the direction of the dune field. This causes an annual increase of the average dune height of several centimetres. The used sand traps were compared. Les dunes côtières posent un problème particulier pour les scientifiques en raison de la nature extrêmement dynamique de la plupart des systèmes plage-dune. Les dunes côtières peuvent changer de forme rapidement du fait de la violence des vents et des vagues lors des tempêtes. L'objectif de cette étude est d'analyser les tendances spatio-temporelles des changements du volume sédimentaire des plages et des dunes en utilisant différentes formules du transport éolien.Au cours de 24 campagnes de terrain, des pièges ont permis de récolter des particules transportées par le vent, afin de déterminer la taille des grains et la vitesse de cisaillement critique. Pour la taille des grains, le mode est compris entre 160 et 250 µm. La vitesse de cisaillement critique est de 0,23 m/s. Les vitesses de vent mesurées vont de 7,45 à 13,13 m/s. Les flux de transport varient de 0,19 à 1,14 kg/m/min. Les valeurs mesurées des flux ont été comparées avec les prédictions de différents modèles. La formule de BAGNOLD, utilisant la longueur de rugosité (zo) de 0,1 mm (S.M. ARENS, 1997) et la longueur d'ajustement (K = 1,2), s'est révélée avoir la meilleure capacité prédictive : pour chaque piège les prédictions sont dans l'intervalle de confiance de 95 % de la mesures avec une marge d'erreur estimée à 30 %.Le volume et la direction du transport net annuel ont été calculés avec la formule de BAGNOLD. Sur la plage El Haouzia il y a un flux de transport positif dans la direction du champ de dunes. Cela provoque une augmentation annuelle de la hauteur moyenne de la dune de plusieurs centimètres. Le transport éolien a été quantifié à partir de la formule de BAGNOLD calibrée sur le site. Un transit parallèle au rivage est probable, mais aucune accumulation sédimentaire (dune) en "fin de transit" n'a été observée.